川普新招對中國船收「港口費」！中國外交部回：損人害己　最大苦主曝光

2026-07-17 11:06:35

記者周雅琦／綜合報導

美國總統川普（Donald Trump）17日宣布，將對停靠在美國港口的中國製造、或由中國企業營運的船隻徵收額外「港口費」。中國外交部發言人林劍18日回應，強調美國做法將推高海運成本、擾亂供應鏈，加劇美國通膨與民眾負擔，形容這是「損人害己」，而全球三大航運聯盟之一的「海洋聯盟」，因旗下中遠海運與東方海外擁有大量中國製船，遭預估將成為此次新規的最大受害者。

美國總統川普（Donald Trump）17日宣布，將對停靠在美國港口的中國製造、或由中國企業營運的船隻徵收額外「港口費」。（示意圖／Pexels）

中國外交部發言人林劍在18日例行記者會上回應彭博社記者，「徵收港口費、對貨物的裝卸設備加徵關稅等措施損人害己，既推高了全球的海運成本，擾亂了全球產供鏈的穩定，也會增加美國國內的通膨壓力，損害美國消費者和企業的利益，最終也無法振興美國的造船業。」他也呼籲美方應尊重事實與多邊規則，立即停止錯誤做法，否則中方將採取必要措施，捍衛自身合法權益。

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根據美國貿易代表辦公室（USTR）17日公告，新制將於10月14日上路，與原先「每靠1次港計費1次」的構想不同，新規改為「每次航程僅收1次」，且每艘船1年最多收費6次。港口費依淨噸位或卸櫃量計算。中國製且由中資持有的船舶每噸收50美元，未來3年每年調漲30美元；若淨噸位金額較高，則每個貨櫃收費120美元，3年後調漲至250美元。若為外資擁有的中國製船舶，則每噸收18美元，未來3年每年增加5美元。

新規將豁免美國內部港口航線、加勒比與美屬地區，五大湖航運也豁免。美國業者如Matson、Seaboard Marine不受影響。不過，全球三大航運聯盟之一的「海洋聯盟」因旗下中遠海運與東方海外擁有大量中國製船，遭預估將成為此次新規的最大受害者。

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